联体变速箱（集成式变速箱）是一种将变速箱与驱动桥或发动机壳体高度集成的传动装置，常见于商用车、工程机械及部分乘用车。其特点是结构紧凑、重量轻，通过减少独立部件降低动力传递损耗，提升传动效率。典型设计包括与离合器、差速器的一体化布局，例如大众的MQB横置模块化平台变速箱。优势在于优化空间布局、增强刚性并简化装配流程，但维修复杂度较高。技术演进聚焦轻量化（铝合金壳体）与多档位（8-10速）设计，以适配新能源车型（如混合动力电机集成）。未来趋势将向智能化电控换挡及深度机电融合方向发展。