自浮式复合材料桥梁防撞设施简介 自浮式复合材料桥梁防撞设施，是安装在桥梁桥墩四周，随着江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶撞击高度的防撞设施。 根据设防桥梁或承台规格，当高水位与低水位相差较多，且桥墩或承台垂直方向尺寸相同或变化不大，可使用自浮式桥梁防撞设施，使其随水位涨落而漂浮在水面始终处于迎撞面，保护桥梁或承台不直接遭受船舶撞击。 复合材料壳体有着很好的耐腐蚀和耐水流冲击作用，并且在复合材料外表层加入紫外线吸收剂和抗老化剂使其具有更好的耐候性。 自浮式复合材料防撞设施可以采用卯榫结构连接，或采用承插螺栓连接，增强连接结构强度，并保障连接尺寸精度，又便于安装、更换。 自浮式复合材料桥梁防撞设施特点 1、柔性材料、撞击力吸能好 自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，同时，还能够大限度的降低船舶的损伤。 2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异 与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用过程不需要维护； 结构性能好，可承受小船多次撞击； 复合材料抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复。 3、重量轻，运输、安装、更换方便 复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻。 独立单元重量轻、运输、吊装费用低。 4、受撞击可改变船舶航向 自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。 5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷 6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置 7、外观美观、醒目 自浮式复合材料桥梁防撞设施安装示意图 成功案例 衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。 大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。 胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。 适用范围 适用于桥梁、市政、环保、交通等。