海狮轴承中间轴后-优良的海狮轴承中间轴后在哪有卖

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变速箱挡位真的是越多越好吗？那多少挡位才是变速箱的黄金挡位？这个可能很多人不知道。从用户角度分析，希望变速箱使用越平顺越好，故障率越低越好。

依照目前的发展趋势，变速箱挡位越做越多，从10年前的手动4挡、5挡，到6挡、7挡变速箱，到目前普遍使用的8挡、9挡、10挡变速箱，变速箱挡位真的越多越好吗？

记得10年前，开着丰田汽车搭载的5挡变速箱行驶非常平顺，而现在8挡、9挡、10挡变速箱低速行驶顿挫感，却异常明显。爱信6挡变速箱，升至8挡，乃至10挡变速箱，另外，还有采埃孚的9挡变速箱，为什么多挡位变速箱，却没带来更加平顺的行驶感？

是谁打翻了多挡位的“潘多拉魔盒”？

变速箱挡位越造越多，这是市场竞争的行为，厂家为了争取市场的份额，及消费者的错误认知中，多数人会认为挡位越多，技术越，性能越好，然而这是理解误区。

无可奈何，厂家也只能使用多挡位的变速箱来顺应时代的发展。否则竞争对手说，我的汽车搭载10挡变速箱，你的才配8挡变速箱，不够我，你如何回应？

为什么变速箱挡位变多，平顺性也未能完全解决？

汽车变速箱挡位越多，并不代表变速箱越或平顺，多挡位和平顺性不成正比关系，但是有相关性。相对而言，挡位较多（不是越多），平顺性越好，但是10挡变速箱不比6挡好使，但是6挡整体平顺性会比4挡。换挡逻辑才是解决平顺性的关键，而不是挡位越多越好，目前为认可的是爱信6挡手自一体变速箱，平顺性兼顾稳定性，不足是油耗较高。

为什么变速箱挡位越多，故障率越高？

众所周知，变速箱挡位越多，换挡逻辑越复杂，即要兼顾换挡平顺，还要平稳耐用。目前的10挡变速箱而言，故障较高，哪些变速箱不详细点名，挡位多，变速箱自重体积更大，变速箱油管的润滑系统更复杂，时间久容易出现异响、抖动现象，相比目前6-8挡变速箱的技术成熟性差些许。

清楚更换变速箱的周期。多数企业建议变速箱换油周期在两年或4~6万公里。变速箱油应用时间久了之后会形成油垢，形成油泥，会加大个摩擦片和各零件的损耗，影响程序油压，使动力传达遭到影响，从而引发变速箱故障。那么，该如何正养变速箱呢?

自动变速箱比发动机是稍微不容易坏，但是错误的运用，这也是非常轻易损耗自动变速箱的。自行自动变速箱越是好车，恢复的几率越为零，只能更换自动变速箱总成，价格不菲啊!自动变速箱的重要性已经不用我们来强调了，可依然是还有很多车主司机存在着自动变速箱不需要更换，或者任意更换即可的错误思想。对于许多新手司机来说，自动挡是一段很棒的选择，少了一段离合省去了很多问题。但是也是因为新手对车辆的结构并非特别了解，在运用自动挡汽车时，部分错误的作为，造成自动变速箱快速退化报废。

多次检测波箱液是否正常。波箱的检测方法与发动机油不相同，波箱得要将油预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停止2秒钟后置于停车挡，这时候油尺正常油面位于高与低线相互之间。那该寻找去哪更换波箱呢?正确更换波箱。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的波箱清洗机器，在波箱运行的过程中，将旧油具体重复，散布干净后再加入新的波箱，从而使换油率高达九成上述，换油效果。

久而久之，自动档变速箱便会呈现异响、漏油、撞击、打滑等危机系数高的问题。这不是危言耸听，根据长时间自动档变速箱维修经历总结，百分之八十五的自动档变速箱问题的原因都源自于自动档变速箱油。虽说自动档变速箱自身带有的滤网会筛杂质，但残留杂质还是会鉴于自动档变速箱与各种组件形成摩擦。

那，该如何正确养护自动波箱呢?了解替换自动波箱的周期性。绝大部分公司自动波箱换油周期性在两年或4~6万公里。自动波箱油使用时间长了过后会产生油垢，形成油泥，会增大个摩擦片和各部件的磨损，影响系统油的压力，使动力传播遭到影响，从而引起自动波箱故障。

高压清洗机容易发生故障原因通常不是因为泵，泵故障一般是由构件或部件的磨损，如喷嘴密封件磨损引起的。一般来说泵内进水量不足，是引起泵早期使用阶段发生故障的主要的原因之一......

高压水射流设备的核心部件是是高压泵，它的主要作用是将定量的水变成高压力水流，使得水流具有强大的冲击力。其中高压泵的种类多样，如高压柱塞泵、高压往复泵、高压电动试压泵等等。其中用于高压清洗机的高压泵以活塞泵为常见，主要的原因是活塞泵运作效率高，而且使用寿命更长。高压泵的活塞通一般有陶瓷制作，此种材料不容易被磨损，因此使用寿命较长。

活塞泵是通过一个固定的密封件，一根活塞前后运动。活塞泵靠活塞往复运动，使得泵腔工作容积周期变化，实现吸入和排出液体。而柱塞泵的密封件安装在柱塞上，通过一个光滑的缸壁。它主要是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并其压力的泵。柱塞泵一般有的初期使用特性，其优点是具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等，但它的的缺点是不能运行过高的压力，使用寿命也较短.

泵的水容量取决于泵的运行速度，泵必须使同量的水进入并出来。活塞泵的水流量参数是稳定的，就是不管设备不同的压力下喷射出去的水流量是不变的，因此，如果喷嘴或高压管处出现堵塞，会导致高压泵承压过大。因此，设备系统内必须装有卸压阀之类的装置。

高压清洗机容易发生故障原因通常不是因为泵，泵故障一般是由构件或部件的磨损，如喷嘴密封件磨损引起的。一般来说泵内进水量不足，是引起泵早期使用阶段发生故障的主要的原因之一，一般来说都是因为进水管管径太小或是供水不足，从而导致没有足够的水进入泵内部，使得泵内造成空化现象，空化使得混合于水中的气体发生小的产生超压损坏，使得活塞表面磨损。

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