M3000配件-奥龙配件经销商-奥龙配件中心库经销商

陕西光大世纪工贸有限公司拥有一支经验丰富、实力过硬的生产销售队伍，专注于陕汽配件的生产和研发，自成立以来，始终把客户的利益放在靠前，不断引进吸收国内外同行的设计理念和制造技术，在汽摩五金配件行业中成绩显著，并积极为客户开发低成本，高生产效率，满足客户需要的新产品。公司立志为广大所需群体提供优异的陕汽配件产品，始终坚持诚信和互惠原则，坚持用真诚的服务去打动客户。

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以客户需求为中心 “六宗 ”打造 强载货车

“我们开发产品，是以客户的需求为导向，我们始终以客户的需求为产品研发的 ，如果没有以客户的需求为研究，没有准确的掌握客户需求，也就没有今天客户的认可。”袁宏明在客户见面会上说到新产品的研究背景。

就像是袁宏明说的那样，陕汽载货车也是用“ 低油耗、 优自重、 高品质、 舒适、 安全、 智能”的“六宗 ”验证了自己是如何以客户需求而打造的载货车，而这“六宗 ”，正是客户购车时所关注的。

发布会上，陕汽载货车项目经理汪翔介绍了全系载货车的“六宗罪”：“陕汽载货车拥有 低油耗，平均综合油耗达到18-28L/100Km； 优自重，6×2载货7.5吨 ，8×4载货9.8吨，这也是行业 优化自重，在降重的基础上，还能达到货箱 大容积达到68方的水准；另外，陕汽载货车还拥有 高品质，为了 产品品质 优，陕汽载货车通过了1200万公里道路试验验证，同时在抗腐性和刹车性能方面表现突出； 舒适，陕汽载货车完全按照中国人的体型，对所有人机尺寸进行 校核，卧铺加宽，高度降低，整车舒适性提升55%； 高安全，是国内 通过欧洲 新阶段‘ECE-R29’严格碰撞实验检测标准重卡，这也使驾驶员生存空间刚度提升22.9%； 智能，陕汽载货车拥有天行健+车轮滚滚两大智能服务平台，为客户提供整体解决方案。”

在发布会结束后，在场外的京五排放展车很快就被拥有“慧眼”的用户 完毕。看得出来，拥有“六宗 ”的陕汽载货车，对于广大载货车用户来说，又有了一个新的选择方向。

陕汽自卸车作为行业需求趋势的带领者，以其严谨的产品设计理念，铸就了陕汽非凡的市场影响力，德龙X3000自卸车的推出更是开拓了自卸车500+新时代，今天我们来看看X3000版卸车的风范。

澎湃动力

产品搭载潍柴WP13.500E50发动机，较大输出功率达到500马力，较大输出扭矩达2400N.m,动力性能提升16.5%，平均运营车速提高13.3%。发动机尤顺制动，制动功率达260KW，可有效缩短制动距离20%。这样的大马力,重载运输效率更高，应用在公路自卸更是节油。同时匹配法士特12JSDX240T变速箱。

内外兼修

德龙X3000采用WP13专有套色外观和日间行车灯，同时在内饰方面，内饰材料做工更加考究，中控布局也更加美观，拥有自动恒温空调，液晶显示屏，功能按钮齐全，操控更加智能。

驾乘舒适，动静合一

采用空气减震座椅、柔性换挡技术，车辆品质与舒适性进一步提升。自卸车换挡频繁，平均每分钟换挡2.01次，容易驾驶疲劳。匹配柔性换挡技术后，较行业换挡力降低40%，有效降低驾驶操作劳动强度和疲劳度，提升了用户的操控体验换挡轻便、更省力，使得换挡过程达到了乘用车水平的简单与舒适。在不需要费力的情况下档位可以在正确的时间点进行切换，变速箱运行更加平顺。陕汽德龙X3000在自卸车领域深耕细分市场，这也是陕汽的特色之路，产品在 升级的动力链之上，动力匹配更加 ，动力附件也行业较优。自卸500+，再掀 ，为懂用户懂产品更懂市场的陕汽插上翅膀飞向更美好的未来。

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陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“*企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲重卡设计公司，国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。

陕西光大世纪工贸有限公司坚持以人为本战略，拥有一批高素质技术人员和经验丰富的销售队伍。主要以陕汽配件的生产销售为主要经营方向，产品主要用于组装汽车，在陕西一直好销售不衰，用户热情不减。陕西光大的宗旨是求真、创新、有效，欢迎国内外志同道合的朋友联系我司，洽谈合作。

1、绿色营销是在绿色营销环境条件下企业生产经营的指导思想，企业营销决策的制定建立在有利于节约能源，资源和保护自然环境上，以实现企业利益，消费者利益，社会利益及生态环境利益的统一

2、按配件的使用性质通常可分成基础件，消耗件，易损件及维修零件，肇事件等

3) 基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的突变而造成的损坏；通常应予修复，但也可以更换新件.如曲轴，缸体，缸盖，凸轮轴，车架，桥壳，变速桥壳等

4)消耗件是指在汽车运行中，一些自然老化，失效和到期更换的零件，如各种皮带，胶管，密封垫，电器零件，各种滤芯，轮胎，蓄电池等

5)易损件是指在汽车运行中，一些自然磨损而失效的零件，如轴瓦，活塞环，活塞，凸 轮轴瓦，缸套，气阀，导管，主销，主销衬套，轮毂，制动鼓，各种油封，钢板销及套等。

5) 维修零件是指汽车运行到时期，更换的零件，如各种轴，齿类，各类运动 件的紧固件，以及在使用寿命中更换的零件

6) 肇事件指汽车肇事通常损坏的零件，如前梁，车身覆盖件，驾驶室，传动轴，水箱等

重汽配件消耗规律的变化

　　1)辅助总成换件增加。维修中经常更换的辅助总成件有分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有辅助总成故障，用户大多要求换上新总成，旧件换下维修后作备件用。与之相应，组成这些辅助总成的零配件消耗就急剧减少。

　　2)组合件、成套件的大量使用。如活塞带环带销，活塞带环带销并且带连杆，精加工成各级修理尺寸，装上就用的曲轴轴瓦等，越来越受到用户和修理工的青睐。相应的这类单件或未经加工的品种就遭受冷遇。

　　3)车辆保养中必换的密封件，如离合器、制动总泵和制动分泵的皮碗、皮圈、油封，以及气缸垫、油底壳垫等密封垫片。一般都集中包装制成的各种修理包，尤其受到用户和修理工的欢迎。

　　4)小规格容器包装的润滑油(脂)、特种液，因其具有携带加注方便、较少废弃的优点，尤其适合单台车辆使用，随着个人用车的增加，其销量逐渐增加。以上产品即使价格高一点，用户也乐意购买。

一直以来，陕西光大都走在行业前列，在服务上不断地顾客的需求，在生产上不断地市场的需求。在客户正式下订单后，陕汽配件可支持在线支付;现金支付;银行转账的方式支付货款，并且会在双方协商的时间时间内为所需群体派送，运费买卖双方协商，力求交易过程中有效、便利。我司必将不懈努力，专注于对产品质量的追求。

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